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        上汽大眾

               上汽大眾成立于1985年,是一家中德合資企業,也是國內大規模的現代化轎車生產基地之一。總部位于上海安亭,目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和斯柯達品牌等系列產品。

               本年度上汽大眾參賽車型為凌渡,排量為2.0T。

        長安福特

            2001年4月,世界領先的汽車公司——福特汽車公司和中國的百年企業——長安汽車集團,共同簽約成立了長安福特汽車有限公司(長安福特),并于2003年初正式投產。成立十多年來,長安福特已經成長為一個具有跨地域和多品牌生產、經營能力的大型現代化汽車企業。在把一流的產品和一流的設計理念帶給中國消費者的同時,長安福特也努力向消費者提供世界一流的服務體系。

               本年度長安福特參賽車型為長安福特福克斯,排量為2.0T。

        東風悅達起亞

         
        東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業。主產品K3、K2/K2兩廂、K5 Nu、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖、RIO銳歐、獅跑系列車型均引自韓國起亞,以先進技術精心打造,競爭力極強。未來,東風悅達起亞將圍繞“智造經典 惠創未來”的全新經營理念,以“尊重信賴”、“顧客至上”、“人才為本”、“和合共生”為核心價值,為消費者創造更加精彩的汽車生活。

        本年度東風悅達起亞參賽車型為新K3,排量為2.0T。

        廣汽豐田

         
        廣汽豐田汽車有限公司成立于04年9月1日,由廣汽集團與日本豐田汽車公司各出資50%組建,合作期限30年,注冊資本26.93億元,總投資92億元。公司擁有設施先進的技術中心、試制車間和試車跑道等研發基礎設施,將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力,提升核心競爭力。至2015年,投資5億元,形成300人規模的技術人員隊伍,同時具備車身設計的能力。
         
        本年度廣汽豐田參賽車型為YARIS L 致炫、YARIS L 致享,排量為1.6。

        北汽紳寶

            北京汽車銷售有限公司成立于201211, 主要負責北汽集團自主品牌的市場營銷、網絡建設、售后服務、終端銷售等業務。銷售公司是北汽集團發展自主品牌的重要支柱,也是其市場戰略實施的重要執行者,它的目標是將北京汽車的自主品牌全系列產品推向全國,并立志成為中國最優秀的營銷組織。目前在售車型包含轎車、越野車、微車三大類別。

            本年度北京汽車參賽車型為紳寶全新D50,排量為2.0T

        夏日夢不停 CTCC肇慶站驚喜如潮
        來源:CTCC官方網站 發布時間:2018/6/3 9:00:00

        2018年6月3日,長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽在肇慶展開第三站的爭奪。經過周六熱血的排位賽和沖刺賽后,周日迎來主賽的積分大戰。最終,本站超級杯主賽冠軍獲得者為北汽紳寶車隊朱戴維。東風悅達起亞車隊張志強、葉弘歷分獲二三,一起為東風悅達起亞帶回本周末第二個廠商杯。

        中國杯方面,廣汽豐田車隊張漢標、劉洋拿下冠亞軍,LEORacing利奧車隊鄭上觀取得季軍。廠商杯為廣汽豐田所有。此外,肇慶站獲得“泰格豪雅速度之星”的車手為張志強和縱橫車隊楊曦。

        中國汽車摩托車運動聯合會副主席林潔,廣東省體育局副局長麥良,北京中汽摩運動發展公司副總經理崔建軍,廣東廣播電視臺體育頻道總監、廣東省汽車摩托車運動協會副主席周純、肇慶市體育局副局長夏燕慶等領導嘉賓出席了發車儀式。

        超級杯狹路相逢 朱戴維奪冠

        超級杯本站主賽出人意料,根據沖刺賽和抽簽的結果。上汽大眾333車隊楊帆從第一發車格起步,他身邊是北汽紳寶車隊朱戴維。起步后,朱戴維立刻就超車成功開始領跑,而鏡頭中,沒過一個彎朱胡安就已經在停在了賽道邊,北汽紳寶車隊的另一位車手歐陽若曦則在之后的比賽中被四臺上汽大眾333車隊的賽車前后圍住,簡直進退維谷。更出人意料的是,就在第四圈開始后不久,居然出現了連環追尾事故,六臺賽車卡在賽道中!之后,賽會立即出示黃旗加安全車帶隊,待第八圈比賽恢復,領跑的朱戴維已經有相當明顯的優勢。比賽進程過去三分之二后又一次碰撞發生了!長安福特車隊何曉樂和艾明達堵住了賽道,而本場“存活率”最高的東風悅達起亞車隊又一次避開了紛爭,張志強和葉弘歷憑借敏捷的身手,分別從左右兩邊躲閃得以繼續比賽并最終站上領獎臺。

        狹路相逢總有波折,特別是當各大車隊勢均力敵時,想要脫穎而出就更是難上加難。從隊尾起步的張志強、葉弘歷談起本站的獲勝,均表示高溫之下只想保護輪胎穩著開,事實也證明,他們的“保守戰術”正是今天混戰脫身的關鍵。更何況,賽車運動也從來都不是誰的個人演出,當大家討論運氣時,隊友之間的掩護和配合也至關重要。要么一起贏要么就團滅聽起來實在悲壯了些,但超級杯在突破單純的競速壁壘之后,團隊策略注定是個待解的難題。

        中國杯百轉千回 張漢標上位

        中國杯的賽況同樣曲折,一發車EYEE蜂潮車隊的周碧煌就沖出賽道,他的隊友賴博格表現不錯升至首位領跑,之后縱橫車隊的閆闖和力魔Motive車隊吳佩對第三位展開爭奪,讓觀眾直呼這開頭根本猜不到。其實結局也同樣出人意料,在之后的風云變幻中,賴博格苦于機械故障,位置連連下滑,而末位出發的劉洋大殺四方進入前排,LEORacing利奧車隊的鄭上觀和隊友李惠瑋協力阻擋對手反超,閆闖則在成功防守張漢標大半程比賽后,于最后關頭誤入沙池讓出了獎杯。

        由此可見,中國杯的世界常變常新,挑戰也在不斷升級。就像賽后張漢標評價的那樣:“我對這里(廣東國際賽車場)不能更熟悉,但今天的比賽堪稱最難沒有之一。”與此同時,沖刺賽、主賽兩登領獎臺的小將鄭上觀成功上位,成為本周末的最大驚喜。說嚴重一點,新人輩出的新賽季,后浪一直推著前浪走,無論是誰的成功都來之不易。而且2018賽季已經過去三站,對任何車隊來說,每一回合的比賽積分都至關重要。越是隨著時間的推移,越是點滴輸贏都能成為決定年度大獎走向的關鍵。

        合作賽事方面,本站與CTCC同場“上映”的還有廣東冠軍車賽,本周末首回合決賽,由盧啟天帶回冠軍,莊學府和候議閔拿下二、三。第二回合決賽為譚志成、盧啟天和劉偉權拿下前三。

        錯過這一場 再等七星期

        對于來到CTCC肇慶現場的車迷來說,驚喜如潮的比賽,不僅僅只是賽道上的沖刺,發車儀式的換胎大作戰、場內外豐富的賽車文化體驗活動等,都為觀眾創造了能夠更加深刻貼近的體驗賽車這項運動的機會。而為了給不能來到現場的觀眾更好的觀感,本站比賽有旅游衛視、廣東體育頻道、極速汽車頻道、騰訊體育、蛙賽Live等眾多電視網絡平臺同時直播,并且采用了全部4K(超高清)的電視制作,是目前國家體育總局下設運動項目中唯一全部采用此標準的聯賽。對于賽車運動不斷的努力改進,只為愛賽車的人,共筑一個完美賽車夢!

        結束了CTCC在肇慶的盛夏之戰,下一場賽車狂歡,將于7月22日在上海天馬賽車場展開。夏休之前的年中對決誰是驚喜,七周之后魔都見分曉。

        關鍵字:CTCC
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        新疆11选5现场

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