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        上汽大眾

               上汽大眾成立于1985年,是一家中德合資企業,也是國內大規模的現代化轎車生產基地之一。總部位于上海安亭,目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和斯柯達品牌等系列產品。

               本年度上汽大眾參賽車型為凌渡,排量為2.0T。

        長安福特

            2001年4月,世界領先的汽車公司——福特汽車公司和中國的百年企業——長安汽車集團,共同簽約成立了長安福特汽車有限公司(長安福特),并于2003年初正式投產。成立十多年來,長安福特已經成長為一個具有跨地域和多品牌生產、經營能力的大型現代化汽車企業。在把一流的產品和一流的設計理念帶給中國消費者的同時,長安福特也努力向消費者提供世界一流的服務體系。

               本年度長安福特參賽車型為長安福特福克斯,排量為2.0T。

        東風悅達起亞

         
        東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業。主產品K3、K2/K2兩廂、K5 Nu、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖、RIO銳歐、獅跑系列車型均引自韓國起亞,以先進技術精心打造,競爭力極強。未來,東風悅達起亞將圍繞“智造經典 惠創未來”的全新經營理念,以“尊重信賴”、“顧客至上”、“人才為本”、“和合共生”為核心價值,為消費者創造更加精彩的汽車生活。

        本年度東風悅達起亞參賽車型為新K3,排量為2.0T。

        廣汽豐田

         
        廣汽豐田汽車有限公司成立于04年9月1日,由廣汽集團與日本豐田汽車公司各出資50%組建,合作期限30年,注冊資本26.93億元,總投資92億元。公司擁有設施先進的技術中心、試制車間和試車跑道等研發基礎設施,將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力,提升核心競爭力。至2015年,投資5億元,形成300人規模的技術人員隊伍,同時具備車身設計的能力。
         
        本年度廣汽豐田參賽車型為YARIS L 致炫、YARIS L 致享,排量為1.6。

        北汽紳寶

            北京汽車銷售有限公司成立于201211, 主要負責北汽集團自主品牌的市場營銷、網絡建設、售后服務、終端銷售等業務。銷售公司是北汽集團發展自主品牌的重要支柱,也是其市場戰略實施的重要執行者,它的目標是將北京汽車的自主品牌全系列產品推向全國,并立志成為中國最優秀的營銷組織。目前在售車型包含轎車、越野車、微車三大類別。

            本年度北京汽車參賽車型為紳寶全新D50,排量為2.0T

        CTCC寧波站首日 葉弘歷絕殺!吳曉峰首勝!
        來源:CTCC官方網站 發布時間:2018/9/29 0:00:00

        9月29日,WTCR世界房車錦標賽、長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽在寧波國際賽道展開首日爭奪。這是WTCR本賽季首登中國舞臺,同時也是CTCC今年下半賽季的回歸大作,意義非同小可。

        夏休之后的CTCC戰力十足,排位賽中上汽大眾333車隊艾明達以1:51.786的最快單圈拿下桿位。中國杯方面,排位第一的是縱橫車隊吳曉峰,他的成績為2:10.818。而沖刺賽相當富有戲劇性,超級杯方面東風悅達起亞車隊葉弘歷在最后關頭超車奪冠,而北汽紳寶車隊奪得廠商杯。中國杯方面,吳曉峰pole to win奪得CTCC生涯首冠,他與拿下季軍的隊友楊曦一起,為縱橫車隊帶回廠商杯。

        關于“倒序抽簽”,沖刺賽中冠軍葉弘歷抽到數字11,吳曉峰抽到9。這意味著在周日主賽中,超級杯和中國杯將分別實行倒序11位、倒序9位的發車順序。

        超級杯沖刺賽:纏斗不停歇

        下午1點38分,共計9圈的超級杯沖刺賽準時開始,寧波國際賽道天氣晴朗,賽道狀況良好,艾明達從桿位出發。發車后,艾明達位置有所下滑,歐陽若曦瞬間超到第一位開始領跑,他的身后緊跟著的是葉弘歷、張臻東。值得注意的是,北汽紳寶車隊的三臺賽車在比賽初期都殺進前五,朱胡安緊跟前三,朱戴維壓住后車。由于更換全新戰車而退后十個發車位的長安福特車隊中,甄卓偉暫列第七。

        比賽兩圈之后,本站加盟上汽大眾333車隊的“CTCC新人車手”高度超過朱戴維,他曾經有豐富的TCR和GT比賽經驗。與此同時,首次征戰寧波國際賽道的謝欣哲也找到節奏,取得了位置上升,三大廠商車隊糾纏不休,可以說是難分勝負。不過,最精彩的畫面出現在沖線前!全程緊追歐陽若曦的葉弘歷,在比賽最后一圈里頻頻出手,能過?不能過?成為賽場最大的懸念。最終,答案在沖線前的兩個彎得到揭曉——葉弘歷率先迎接了揮舞的方格旗,獻上絕殺奪冠的精彩一幕!

        中國杯沖刺賽:新冠軍誕生

        中國杯的比賽隨即開始,發車伊始就呈現出大洗牌的畫面。在多彎的寧波國際賽道上,位置變化令人眼花繚亂,有車手成功超越,有賽車發生碰撞。排位賽中位列二三的謝家興、陳凱洲碰撞后位置連連下滑,有些可惜。LEORacing利奧車隊的小將鄭上觀對自己第五的排位成績并不滿意,沖刺賽中他在對手的猛烈進攻下處亂不驚,位置也得以提升,成功拿下亞軍。比賽過半,桿位出發的吳曉峰已在亂戰當中拋離對手一馬當先,最終拿下自己CTCC生涯中的首冠。而第十位起步的楊曦則在比賽中上升7個位置,最終以大將風范帶回季軍。

        截止目前,本賽季中國杯已完成的8個回合,誕生了8位不同的冠軍。這正說明了中國杯的比賽競爭之強烈,也表現出所有參賽車隊和車手的斗志昂揚,中國杯不負CTCC票房保證的稱號!賽后新聞發布會中,首次拿下中國杯冠軍的獲得者吳曉峰激動表示:“我從2014年進入CTCC比賽,合作過不少車隊,也認識了很多兄弟,我深知登上領獎臺不是一件簡單的事情。今天能站在這里,非常感謝縱橫車隊,也要感謝堅持不懈的自己,很開心能夠在漫長的摸索中得到成長!”

        四大房車賽事共筑寧波精彩

        在WTCR排位爭奪中,來自MRacing-YMR車隊的11號車手Thed Bjork奪得桿位,隨后他以pole to win拿下第一回合冠軍。這是Thed Bjork在2018賽季WTCR世界房車錦標賽的第三場勝利。86號車手Esteban Guerrieri奪得亞軍,他來自ALL-INKL.COM Munnich Motorsport車隊。22號車手Frederic Vervisch與5號Norbert Michelisz在比賽中為季軍產生了激烈的爭奪,結果Michelisz賽車故障退賽, Vervisch拿下了季軍,他來自Audi Sport Team Comtoyou。來自中國的車手馬青驊也在激烈的競爭中順利完賽,他表示“明天又是一個新的開始,非常期待接下來兩個回合的戰斗”。

        TCR China方面,周六進行的第一、第二兩個回合決賽中,冠軍分別為來自澳門專業賽車隊的何偉權和積薩斯。在隨后的1小時耐力賽中,捷凱車隊延續了一貫的強勢表現,許家泰、王日昇帶回冠軍獎杯。

        此外,周六進行的還有華夏賽車大獎賽首回合爭奪,冠軍則為南京東沛力魔車隊的陳滬平獲得。

        9月30日,WTCR有排位賽和第二、第三回合決賽,CTCC方面為超級杯、中國杯主賽決戰,華夏賽車大獎賽還有第二回合決賽。屆時比賽將舉行盛大的發車儀式,現場更有中外車手簽名會、換胎大作戰等一系列豐富的賽車文化活動。房車盛典,不容錯過!

         

        關鍵字:CTCC
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