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        上汽大眾

               上汽大眾成立于1985年,是一家中德合資企業,也是國內大規模的現代化轎車生產基地之一。總部位于上海安亭,目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和斯柯達品牌等系列產品。

               本年度上汽大眾參賽車型為凌渡,排量為2.0T。

        長安福特

            2001年4月,世界領先的汽車公司——福特汽車公司和中國的百年企業——長安汽車集團,共同簽約成立了長安福特汽車有限公司(長安福特),并于2003年初正式投產。成立十多年來,長安福特已經成長為一個具有跨地域和多品牌生產、經營能力的大型現代化汽車企業。在把一流的產品和一流的設計理念帶給中國消費者的同時,長安福特也努力向消費者提供世界一流的服務體系。

               本年度長安福特參賽車型為長安福特福克斯,排量為2.0T。

        東風悅達起亞

         
        東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業。主產品K3、K2/K2兩廂、K5 Nu、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖、RIO銳歐、獅跑系列車型均引自韓國起亞,以先進技術精心打造,競爭力極強。未來,東風悅達起亞將圍繞“智造經典 惠創未來”的全新經營理念,以“尊重信賴”、“顧客至上”、“人才為本”、“和合共生”為核心價值,為消費者創造更加精彩的汽車生活。

        本年度東風悅達起亞參賽車型為新K3,排量為2.0T。

        廣汽豐田

         
        廣汽豐田汽車有限公司成立于04年9月1日,由廣汽集團與日本豐田汽車公司各出資50%組建,合作期限30年,注冊資本26.93億元,總投資92億元。公司擁有設施先進的技術中心、試制車間和試車跑道等研發基礎設施,將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力,提升核心競爭力。至2015年,投資5億元,形成300人規模的技術人員隊伍,同時具備車身設計的能力。
         
        本年度廣汽豐田參賽車型為YARIS L 致炫、YARIS L 致享,排量為1.6。

        北汽紳寶

            北京汽車銷售有限公司成立于201211, 主要負責北汽集團自主品牌的市場營銷、網絡建設、售后服務、終端銷售等業務。銷售公司是北汽集團發展自主品牌的重要支柱,也是其市場戰略實施的重要執行者,它的目標是將北京汽車的自主品牌全系列產品推向全國,并立志成為中國最優秀的營銷組織。目前在售車型包含轎車、越野車、微車三大類別。

            本年度北京汽車參賽車型為紳寶全新D50,排量為2.0T

        梅開二度 縱橫車隊江城街道之上再取勝利
        來源:CTCC官方網站 發布時間:2018/10/6 0:00:00

        10月國慶黃金周,長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽賽季第六站的比賽登陸武漢體育中心,展開一年一度的街道賽比拼。在上周末寧波站比賽中取得中國杯沖刺賽廠商、車手雙冠的縱橫車隊狀態正盛,在6日舉行的中國杯沖刺賽上再下一城,由主力干將吳曉峰再次問鼎冠軍,閆闖獲得亞軍,兩人共同為縱橫車隊帶回該回合廠商杯冠軍獎杯。

        結束寧波站的比賽后,縱橫車隊馬不停蹄趕往武漢,積極展開賽前備戰工作。本站比賽車隊依舊派出四臺戰車出戰,分別由楊曦、吳曉峰、閆闖、魯子房駕駛。本次街道賽道在去年基礎上進行了修改和新增,賽道總長度2894米,共有彎道13個,其中左彎7個,右彎6個。賽道最長直線為818米,最寬15米,最窄12米。為了增加比賽的挑戰性,賽道設計了獨特的長弧形加速彎道,給眾車手創造更多比賽路線的同時也增加了比賽的難度。

        缺席寧波站比賽的閆闖在周四進行初步試車后曾表示,第一次跑街道賽的自己會感到一絲恐懼。街道賽不像正常賽道會有很大的緩沖區,在這里出錯的成本太高了。來到周六的排位賽,閆闖在車隊和隊友的幫助下取得突破性進步——在排位賽中取得第六的名次。而吳曉峰也延續了上一站的強勢,再次將桿位摘下。另外兩位車手方面,魯子房排在第五,楊曦排在第十二位。值得一提的是,揭幕站之后至本周第六站比賽止,縱橫車隊的賽車在速度和車手水平等方面有了質的提升,目前車隊拿下了其中四站比賽的桿位。

        6日下午,中國杯沖刺賽火熱展開。不同于早晨排位賽時的低溫狀況,30多度的高溫對于車手而言是另一種考驗。在狹窄的街道賽道上,取得靠前的發車位置會對取分甚至是登臺起到關鍵的作用。所幸從桿位起步的吳曉峰并沒有任何失誤和滯后,一起跑便順利帶開且領跑至方格旗揮動,十分順利的完成了個人兩連冠,再次上演了Pole to win。而從第六位起步的閆闖表現更是可圈可點,在起步時他便搶占先機上升幾個名次,進入一號彎時他已經上到了第三的位置。盡管在接下來的比賽中他受到了后方對手的進攻威脅,但他仍舊守住了自己的優勢。最終閆闖以第二名沖線,登上個人CTCC生涯首次領獎臺,捧回亞軍獎杯。楊曦和魯子房也順利完成比賽,楊曦排在第五,魯子房排在第十二,這意味著縱橫車隊四位車手均闖入了積分區。

        賽后,拿下兩連冠的吳曉峰難掩興奮之情,他表示:“再次拿到這個冠軍我感到非常開心。不知道大家是否記得去年的武漢街道賽,我遭遇了嚴重的撞擊事故,導致這次比賽前我仍有點心理陰影。好在在隊友的幫助下我很快調整好心態,加之經過上半賽季我和車隊、賽車的磨合,車隊已經調校出了一臺適合我駕駛風格的賽車,我能與賽車有很好的溝通。今天車隊也采取了非常正確的輪胎策略,從練習、排位到沖刺賽,我一直處于領先,能有這樣的成績我真的非常感謝縱橫車隊。”

        10月7日,國慶黃金周的最后一日,CTCC將上演主賽的精彩決戰。期待縱橫車隊保住勢頭,繼續在江城街道上大放異彩。

        關鍵字:ctcc
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