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        上汽大眾

               上汽大眾成立于1985年,是一家中德合資企業,也是國內大規模的現代化轎車生產基地之一。總部位于上海安亭,目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和斯柯達品牌等系列產品。

               本年度上汽大眾參賽車型為凌渡,排量為2.0T。

        長安福特

            2001年4月,世界領先的汽車公司——福特汽車公司和中國的百年企業——長安汽車集團,共同簽約成立了長安福特汽車有限公司(長安福特),并于2003年初正式投產。成立十多年來,長安福特已經成長為一個具有跨地域和多品牌生產、經營能力的大型現代化汽車企業。在把一流的產品和一流的設計理念帶給中國消費者的同時,長安福特也努力向消費者提供世界一流的服務體系。

               本年度長安福特參賽車型為長安福特福克斯,排量為2.0T。

        東風悅達起亞

         
        東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業。主產品K3、K2/K2兩廂、K5 Nu、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖、RIO銳歐、獅跑系列車型均引自韓國起亞,以先進技術精心打造,競爭力極強。未來,東風悅達起亞將圍繞“智造經典 惠創未來”的全新經營理念,以“尊重信賴”、“顧客至上”、“人才為本”、“和合共生”為核心價值,為消費者創造更加精彩的汽車生活。

        本年度東風悅達起亞參賽車型為新K3,排量為2.0T。

        廣汽豐田

         
        廣汽豐田汽車有限公司成立于04年9月1日,由廣汽集團與日本豐田汽車公司各出資50%組建,合作期限30年,注冊資本26.93億元,總投資92億元。公司擁有設施先進的技術中心、試制車間和試車跑道等研發基礎設施,將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力,提升核心競爭力。至2015年,投資5億元,形成300人規模的技術人員隊伍,同時具備車身設計的能力。
         
        本年度廣汽豐田參賽車型為YARIS L 致炫、YARIS L 致享,排量為1.6。

        北汽紳寶

            北京汽車銷售有限公司成立于201211, 主要負責北汽集團自主品牌的市場營銷、網絡建設、售后服務、終端銷售等業務。銷售公司是北汽集團發展自主品牌的重要支柱,也是其市場戰略實施的重要執行者,它的目標是將北京汽車的自主品牌全系列產品推向全國,并立志成為中國最優秀的營銷組織。目前在售車型包含轎車、越野車、微車三大類別。

            本年度北京汽車參賽車型為紳寶全新D50,排量為2.0T

        WTCR-CTCC江城決戰,開啟賽車黃金時代!
        來源:CTCC官方網站 發布時間:2018/10/8 17:40:12

        2018年10月7日,國慶黃金周的最后一天,長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽在江城武漢圓滿落下帷幕,本賽季是FIA WTCR/OSCARO世界房車錦標賽連續八年與CTCC攜手并肩,也是這兩大房車盛典繼前一周寧波站精彩聯袂后的再次同場。作為首屆中國汽車摩托車運動大會的重頭戲,WTCR、CTCC在國慶黃金周的壓軸登場,不但給武漢車迷帶來了賽車盛宴,更通過電視、網絡傳播,將中國汽車運動魅力傳遞到了全國乃至世界車迷面前。

         

         

        極速前進

        留下街道傳說

        在周日緊張刺激的主賽中,超級杯方面,北汽紳寶車隊亞當·摩根(Adam Morgan)斬獲冠軍,朱胡安為季軍,北汽紳寶車隊帶回廠商杯。長安福特車隊喬什·伯登(Josh Burdon)拿下亞軍。中國杯方面,EYEE蜂潮車隊鄭晚成、朱震宇包攬冠亞,廣汽豐田車隊張漢標收獲季軍。縱橫車隊拿下本周末第二個廠商杯。而本站的泰格豪雅速度之星獎則分別由上汽大眾333車隊科林·特金頓(Colin Turkington)及縱橫車隊的吳曉峰奪得。

        泰格豪雅速度之星獎

         

        熱鬧非凡 貼緊群眾

        本場比賽選址武漢經濟技術開發區,以街道賽的形式呈現,難度和樂趣非同一般,相當考驗車手的駕控水平。武漢街道賽的賽道由上海同濟大學姚啟明博士設計打造,全長2.984公里,其中包含13處彎道,最寬處15米,最窄12米,充滿挑戰性。值得一提的是,不止賽場上競速激烈,現場互動也很熱烈,在賽道之外的WTCR-CTCC車手聯合簽名會和賽車文化展臺也都熱鬧非凡。

        在WTCR-CTCC聯合發車儀式上,中國汽車摩托車運動聯合會主席詹郭軍、武漢開發區(漢南區)工委委員 區委常委 宣傳部長馮愛明、中國汽車摩托車運動聯合會副主席何建東、FIA WTCR世界房車錦標賽賽事總監米羅斯拉夫·巴托斯、WTCR世界房車錦標賽運營總經理弗朗索瓦·里貝羅、武漢體育中心發展有限公司董事長王旗華等重要嘉賓出席。

         

         

        超級杯主賽

        北汽紳寶車隊再下一城

         

        13點50分,超級杯主賽正式開始,北汽紳寶車隊亞當從桿位出發。順利起步后,從第五出發的長安福特車隊喬什瞬間擠進第二排楊帆、朱戴維之間,之后不久就上位來到全場第二。第一圈的比賽充滿火藥味,積分榜上相當有競爭力的葉弘歷與張臻東發生些許碰撞,兩人位置均有下滑。比賽進行到第六圈,本土作戰的武漢車手謝欣哲對曹宏煒完成了漂亮的超車,不過由于些許激進,謝欣哲將賽車開回維修區檢修調整以繼續比賽。比賽還剩最后三圈,科林通過精準的一招晚剎車變內線超過了朱胡安。不過,根據賽后仲裁文件顯示,上汽大眾333車隊四位車手張臻東、艾明達、楊帆、科林·特金頓被取消主賽成績。朱胡安為季軍獲得者。

         

         

        賽后發布會上,獲得冠軍的亞當·摩根表示“我非常享受在武漢街道的比賽,桿位起步對我有很大幫助,很開心能夠將冠軍帶回。”

         

         

        中國杯主賽

        縱橫車隊兩奪廠商杯

         

        街道賽的競爭異常激烈,中國杯多車過彎的場面更是頻頻出現。根據倒序發車程序,在周日主賽中,廣汽豐田車隊張漢標從桿位出發,從第二出發的是EYEE蜂潮車隊朱震宇。順利起步后,張漢標帶開距離,隊友劉洋在12號彎搶入朱震宇內線上升至第二位,力魔Motive車隊謝家興也進入前三陣營,他身后不到0.3秒的位置是EYEE蜂潮車隊的鄭晚成和朱震宇。

         

         

        比賽進入第三圈,鄭晚成在三號彎與謝家興發生接觸,謝家興失控沖出賽道,遺憾退出了比賽爭奪。縱橫車隊閆闖在第四圈做出全場1:40.125的最快單圈。比賽還剩十圈時,鄭晚成向頭車張漢標發起進攻并一鼓作氣完成了超越。比賽過半,李惠瑋、劉洋苦于機械故障先后回到了維修區。最后兩圈,朱震宇與張漢標交換位置,沖線前三名依次為鄭晚成、朱震宇、張漢標。縱橫車隊也順利斬獲到又一個廠商杯冠軍。2018賽季還剩最后兩站的爭奪,廠商實力之強勁自不必多說,俱樂部車隊也表現出超強戰斗力,可以說群雄崛起使武漢街道充滿驚喜與變數。

         

         

        WTCR

        決勝街道 定格榮耀

         

        WTCR在下午結束了第二輪排位賽和剩下兩回合決賽的比拼,代表Boutsen Ginion Racing車隊的中國車手馬青驊表現出色,成功挺進第二節排位賽并獲得第九,Audi Sport Leopard Lukoil Team WRT車隊英國名將Gordan Shedden奪得桿位。

         

         

        第二回合決賽,Sébastien Loeb Racing車隊Mehdi Bennani從第一名順利帶出,這也是Bennani首次在WTCR比賽中獲勝。第三回合決賽,Shedden發車后始終處在領先,Audi Sport Team Comtoyou車隊Denis Dupont和Frédéric Vervisch緊追在后,夜色降臨,Shedden成功擺脫對手斬獲WTCR首勝,Vervisch和Dupont分獲第二和第三。

         

         

        馬青驊成為首位在WTCR收獲積分的中國車手。他在賽后表示:“很開心來到武漢,這是一場非常困難的街道賽,全世界最頂尖的房車賽手聚集在這里,大家都傾盡全力去壓榨那0.001秒的速度。這是我今年參加的第二場WTCR,非常開心能夠積分完賽。”

         

         

        賽車黃金時代

        汽摩大會圓滿落幕

        當CTCC及WTCR的比賽相繼迎來方格旗,也宣告首屆中國汽車摩托車運動大會已經進入尾聲。在閉幕儀式中,CTCC的車手們包括北汽紳寶車隊的朱戴維、廣汽豐田車隊的孫超、張漢標、劉洋,縱橫車隊的吳曉峰、閆闖,力魔Motive車隊的吳佩以及2011CTCC年度車手總冠軍、本站WTCR車手馬青驊陸續登臺,其中,作為車手代表的朱戴維發表了致詞,感謝大會給車手們提供了一個精彩的舞臺。

         

         

        武漢街道賽在國慶黃金周期間依舊能高質量完成賽道及配套設施建設,也讓更多人看到了中國汽車產業的發展和中國汽車賽事的進步。這不僅僅是一個賽道的變化,更是整體中國賽車環境向好,向國際靠攏的顯現。這些年,CTCC的賽事水準也在提高,做出了很多規則性的改變,在與國際頂級賽事的合作上,也能將國際標準結合中國特色,發展出適合中國賽車的升級之路。

         

         

        國內賽車雖然在近年發展速度很快,但急需變得更加大眾化、被更多普通觀眾所喜愛。中國汽摩運動大會聚集八大國內外頂尖賽事在武漢舉行街道賽,就是讓賽車接近大眾的最好方式,廣大群眾得以近距離的感受了賽車的魅力。CTCC也一直致力于提升中國本土賽事品質,推廣中國賽車文化。

         

         

        賽車盛宴,江城共聚。至此,中國汽車摩托車運動大會及長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽武漢站正式落下帷幕。下一站CTCC定于10月28日移師上海佘山站天馬賽車場,這將是本賽季的倒數第二場爭奪,更多精彩,你我共同見證!

        關鍵字:CTCC
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        新疆11选5现场

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