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        上汽大眾

               上汽大眾成立于1985年,是一家中德合資企業,也是國內大規模的現代化轎車生產基地之一。總部位于上海安亭,目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和斯柯達品牌等系列產品。

               本年度上汽大眾參賽車型為凌渡,排量為2.0T。

        長安福特

            2001年4月,世界領先的汽車公司——福特汽車公司和中國的百年企業——長安汽車集團,共同簽約成立了長安福特汽車有限公司(長安福特),并于2003年初正式投產。成立十多年來,長安福特已經成長為一個具有跨地域和多品牌生產、經營能力的大型現代化汽車企業。在把一流的產品和一流的設計理念帶給中國消費者的同時,長安福特也努力向消費者提供世界一流的服務體系。

               本年度長安福特參賽車型為長安福特福克斯,排量為2.0T。

        東風悅達起亞

         
        東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業。主產品K3、K2/K2兩廂、K5 Nu、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖、RIO銳歐、獅跑系列車型均引自韓國起亞,以先進技術精心打造,競爭力極強。未來,東風悅達起亞將圍繞“智造經典 惠創未來”的全新經營理念,以“尊重信賴”、“顧客至上”、“人才為本”、“和合共生”為核心價值,為消費者創造更加精彩的汽車生活。

        本年度東風悅達起亞參賽車型為新K3,排量為2.0T。

        廣汽豐田

         
        廣汽豐田汽車有限公司成立于04年9月1日,由廣汽集團與日本豐田汽車公司各出資50%組建,合作期限30年,注冊資本26.93億元,總投資92億元。公司擁有設施先進的技術中心、試制車間和試車跑道等研發基礎設施,將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力,提升核心競爭力。至2015年,投資5億元,形成300人規模的技術人員隊伍,同時具備車身設計的能力。
         
        本年度廣汽豐田參賽車型為YARIS L 致炫、YARIS L 致享,排量為1.6。

        北汽紳寶

            北京汽車銷售有限公司成立于201211, 主要負責北汽集團自主品牌的市場營銷、網絡建設、售后服務、終端銷售等業務。銷售公司是北汽集團發展自主品牌的重要支柱,也是其市場戰略實施的重要執行者,它的目標是將北京汽車的自主品牌全系列產品推向全國,并立志成為中國最優秀的營銷組織。目前在售車型包含轎車、越野車、微車三大類別。

            本年度北京汽車參賽車型為紳寶全新D50,排量為2.0T

        CTCC上賽超級杯主賽:豐塔納登頂 大眾廠商杯
        來源:CTCC官方網站 發布時間:2018/11/26 0:00:00

        11月25日,長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽在上汽國際賽車場展開2018賽季最后一回合的終極對決。來自東風悅達起亞車隊的亞歷克斯·豐塔納后來居上,奪得超級杯主賽冠軍;上汽大眾333車隊的張臻東、馬青驊分別包攬亞軍、季軍,車隊也收獲了本回合廠商杯冠軍。

        根據沖刺賽抽簽倒序前十的規則,上汽大眾333車隊的艾明達將從桿位起步,東風悅達起亞車的葉弘歷和豐塔納分別從第二、第三位起步。下午2點20分,12圈的超級杯主賽正式展開。

        桿位起步的艾明達發揮并不好,在進入一號彎前便被后方兩臺東風悅達起亞賽車超越。與此同時,葉弘歷、何曉樂、張臻東三臺車并行進入二號彎,場面一度十分緊張。中部集團也膠著得厲害,或有賽車被逼行駛出賽道白線外,或有賽車名次沉沉浮浮。來到最后一個彎,從第七位起步的朱戴維與曹宏煒并行入彎,曹宏煒被迫開出賽道外,好在他及時將車救回來。這之后,亞當·摩根的賽車被挑到車尾在賽道邊調頭,丟失幾個位置。

        沒過多久,從第五位出發的何曉樂似乎遭遇了賽車故障問題,只好停在了賽道邊上。比賽進入第三圈,來到大直道發車處,已經落到第七位的葉弘歷遭受后方三臺賽車的進攻,隨后被他們一左一右相繼超越,名次再下滑幾個位置。不僅如此,葉弘歷隨便也遭到了后方進攻對手的逼搶,被迫走出賽道外,所幸他并沒有退賽。

        后大直道上,張志強的賽車貌似也遭遇了故障問題,他將車開到草地上停下,似乎要退出比賽。讓人意料不到的是,不久之后張志強竟然又重返賽道,只是排名已掉落至隊尾。與此同時,頭車豐塔納繼續領跑,并逐步建立了領先優勢,拉開了與后方對手的差距。

        第四圈,中部集團,從第十五位起步的荷夫已追擊到第七的位置。一直處在第二的Pepe Oriola遭遇后方對手的逼搶后,有利位置只能拱手讓人。

        第五圈,豐塔納繼續領跑,朱戴維已來到第二的位置,張臻東處在第三。賽程過半,張臻東開始追近朱戴維并嘗試發起進攻。處在第五的曹宏煒被荷夫頂到車尾,但他并沒有讓荷夫超越成功。第六圈時,荷夫再次挑到曹宏煒的車尾,導致后者打滑沖出賽道,不過曹宏煒依舊將賽車救回。此次碰撞導致荷夫自己的賽車側裙也掉了下來。

        第七圈,上汽大眾四臺賽車已占據第三至第六位,對領獎臺位置全力出擊。除了領獎臺之爭外,后方已退至第十位的葉弘歷也遭受到了甄卓偉的進攻,在發車大直道后者將葉弘歷超越,但不久葉弘歷馬上又將位置拿回,與此同時高度已跟到甄卓偉身后。

        第八圈末段,占據第二名許久的朱戴維被張臻東輕松超越,退到第三。自此之后,場上局勢趨于穩定,豐塔納、張臻東、朱戴維和馬青驊分別占領前四的位置。就在大家以為比賽要以這樣的名次結束時,馬青驊卻已悄悄拉近了與朱戴維的距離,并在比賽剩余兩圈時將朱戴維超越,成功上到第三。

        比賽剩余最后一圈,張臻東逐漸追近頭名的豐塔納,但留給他的機會已不多。最終,豐塔納以領先第二名張臻東0.708秒的優勢輕松沖過終點線,為東風悅達起亞車隊帶回冠軍。張臻東和馬青驊隨后沖線,分別拿下亞軍季軍。四至十二名分別是:朱戴維,艾明達,荷夫,朱胡安,摩根,曹宏煒、葉弘歷、高度,甄卓偉。

        關鍵字:ctcc
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